Sommaren är alltid högsäsong för uppkörning, men de senaste åren har varje sommar slagit den föregående. För 2026 — och ännu mer för 2027 — pekar flera oberoende krafter åt samma håll: trycket på Trafikverkets uppkörningstider kommer att bli extremt. Det är inte en sak som driver trenden, utan en uppsättning faktorer som råkar samverka just nu. Här går vi igenom dem — och vad du som vill ta körkort kan göra för att inte bli sittande i kö.
Sex krafter som pressar 2026 och 2027
1. Stora ungdomskullar fyller 18
Demografin är förutsägbar. De som föddes 2008 fyller 18 år under 2026, och 2009-kullen följer 2027. Båda årskullarna är större än flera av de närmast föregående — och tradition är fortfarande att man kör upp så snart man har rätt att göra det. Det betyder en strukturell ökning av antalet B-körkortsaspiranter under just dessa två år.
2. Studenten driver en sommartopp varje år
Det klassiska målet "körkort innan studenten" har inte blivit svagare med åren — om något har det blivit ännu mer dominerande som social markör. Resultatet är att maj och juni varje år är de absolut tuffaste månaderna att hitta en uppkörningstid. När gymnasieelever också är lediga från mitten av juni fortsätter trycket genom hela sommaren.
Vi har skrivit en specifik guide om hur du planerar runt det här problemet i ta körkort sommaren 2026.
3. Skärpta utbytesregler — fler tar svenskt från grunden
Den 1 maj 2026 trädde nya regler i kraft som stoppar så kallad körkortsturism. En tidigare grupp på flera tusen personer per år som bytte sitt utländska körkort via mellanliggande EES-länder hamnar nu i kön för svenskt förarprov istället. Effekten är störst i storstadsregionerna där en stor andel av de berörda bor. Läs mer i nya reglerna 1 maj 2026 — utbyte av utländskt körkort.
4. Förlängd teorigiltighet förändrar systemets dynamik
Från 17 augusti 2026 förlängs teoriprovets giltighet från 4 månader till 1 år. Det är en välkommen reform — men en av effekterna är att fler personer samtidigt har en giltig teori och alltså är "i kön" som potentiella körprovskunder. Det är inte en ökning av efterfrågan i sig, men det fördelar trycket på fler veckor och gör det svårare att räkna med naturlig avmattning. Mer om 1-årsregeln här.
5. Förarprövarbristen är inte löst
Trafikverket har under flera år försökt rekrytera fler förarprövare, men marginalerna är små och utbildningen tar tid. Provkapaciteten har ökat något — men inte i takt med efterfrågan. Att skala upp tar år, inte månader, eftersom varje ny förarprövare behöver internutbildning innan personen kan släppas på riktiga prov.
6. Kuggsiffran är fortsatt hög
Andelen som kuggar på första försöket har legat envist högt i storstäderna — på flera orter över 50 procent. Varje kuggat prov genererar en ny bokning, vilket innebär att en stor andel av provkapaciteten används till omprov snarare än förstaprov. Vi har grävt djupare i siffrorna i hur många kuggar på uppkörningen?
Vad innebär det konkret för väntetiderna?
Det är svårt att förutspå exakta veckor i förväg, men riktningen är tydlig: väntetiden för en ordinarie tid i Stockholm, Göteborg och Malmö kommer förmodligen ligga på samma höga nivå — eller högre — under hela 2026 och 2027. Den enda realistiska utvägen för många är att fånga avbokningar istället för ordinarie tider, eftersom avbokningar uppstår på dagar och timmar, medan ordinarie tider ligger månader fram.
På mindre orter är trycket lägre, men inte heller där har trenden vänt. Snarare ser vi att fler söker sig till mindre orter — vilket gradvis driver upp väntetiden även där.
Vad du kan göra åt det
Tidig planering slår snabba beslut
Vinsten ligger i framförhållning. Den som har riskutbildning och teori på plats innan högsäsongen börjar har ett enormt försprång jämfört med den som börjar i juni. Det är inte själva utbildningsmomenten som är flaskhalsen — det är provtiderna.
Var flexibel med ort
Det vanligaste och dyraste misstaget är att låsa sig vid en enda ort. Närliggande mindre orter har ofta betydligt kortare köer. Att byta provort kan kapa veckor eller månader av väntetid, och förbereder du dig något i provområdet är skillnaden i kuggrisk minimal.
Boka ordinarie tid — och leta efter en bättre
Ta första rimliga tid du kommer åt, även om den ligger längre fram än du önskat. Sen kan du bevaka och flytta fram dig om en tidigare tid dyker upp. Då har du alltid en fallback.
Bevaka avbokningar dygnet runt
Det här är den enda strukturella lösningen för dig som privatperson. Avbokningar dyker upp dygnet runt och försvinner inom sekunder i storstadsregionerna. Att fånga dem manuellt är i praktiken omöjligt — en automatisk bevakning gör jobbet åt dig medan du sover, jobbar eller övningskör.
Sammanfattning
- Stora ungdomskullar, körkortsturism-stopp, förlängd teorigiltighet, hög kuggsiffra och oförändrad provkapacitet pressar systemet samtidigt.
- 2026 och 2027 ser ut att bli två av de tuffaste åren någonsin för att få en uppkörningstid i storstadsregionerna.
- Den som planerar tidigt, är flexibel med ort och bevakar avbokningar har dramatiskt bättre chanser.
- Att vänta på "lugnare tider" är inte en strategi som fungerar — trycket sjunker inte tillbaka under överskådlig framtid.
Vill du slippa konkurrera om varje avbokad tid manuellt? Starta en bevakning hos Uppkörningstid så söker vår bot dygnet runt på upp till fyra orter samtidigt — de flesta användare hittar en tid inom 48 timmar.