Det finns en tröst man ofta får efter ett kuggat körprov: nästa gång vet du hur det går till, så då blir det lättare. Trafikverkets egen statistik säger något annat. Vi har begärt ut den, och den visar att omprovet klaras av färre än förstagångsprovet — på samtliga 34 provorter i landet, utan undantag.
Samtidigt är omproven inte något undantagsfall. De är majoriteten av alla körprov som görs i Sverige.
55 procent av alla uppkörningar är omtag
Mellan 1 januari 2024 och 31 augusti 2026 genomfördes 750 354 körprov för behörighet B. Av dem var 337 248 förstagångsprov och 413 106 omprov. Omproven är alltså i klar majoritet: 55 procent.
Det säger något om hur körkortstagandet faktiskt ser ut. Uppkörningen beskrivs som ett prov man gör en gång. I praktiken är det oftare ett prov man gör två eller tre gånger.
Och omtaget är svårare
| År | Godkänt förstagångsprov | Godkänt omprov | Skillnad |
|---|---|---|---|
| 2024 | 52,0 % | 39,4 % | −12,6 p.e. |
| 2025 | 51,5 % | 40,8 % | −10,7 p.e. |
| 2026 (jan–aug) | 51,3 % | 40,6 % | −10,7 p.e. |
Skillnaden är stabil över alla tre åren, och den håller i sig på varenda provort. Störst är fallet i Halmstad, där 60,7 procent klarar första provet men bara 40,7 procent omprovet — tjugo procentenheter. Sundsvall faller från 66,8 till 47,1 och Luleå från 68,5 till 49,7.
Minst är skillnaden i Järfälla och Farsta, drygt två procentenheter — men där är utgångsläget redan lågt. Farsta går från 38,2 till 35,6 procent.
Varför blir det svårare andra gången?
Den troligaste förklaringen är inte att provet skärps, utan vilka som gör det. Gruppen som gör omprov består per definition uteslutande av dem som redan blivit underkända en gång. Förstagångsgruppen innehåller alla — även de som var mer än väl förberedda och klarade sig direkt.
Med andra ord: den som kuggat en gång tillhör redan en grupp med sämre förutsättningar, och den sammansättningen följer med till nästa försök. Det är ett urvalsfenomen, inte ett tecken på att förarprövarna dömer hårdare.
Det finns förmodligen fler faktorer i botten — nervositet efter ett underkänt prov, och att en del bokar om snabbt utan att hinna åtgärda bristerna. Statistiken kan inte skilja de förklaringarna åt. Vad den visar är utfallet, och utfallet är entydigt.
Var omproven går bäst och sämst
Östersund har landets högsta godkännandegrad på omprov med 56,0 procent. Lägst ligger Helsingborg på 29,5 procent — där klarar alltså knappt tre av tio sitt omprov.
Andelen omprov varierar också. I Kristianstad är 62,8 procent av alla körprov omtag, i Helsingborg 61,1 och på Visby 61,8. I andra änden ligger Östersund på 42,5 procent och Luleå på 44,8. Hela tabellen per ort finns i vår genomgång av hur många som kuggar på uppkörningen.
Vad omproven kostar
Ett körprov för B kostar 1 000 kr dagtid och 1 400 kr kvällar och helger enligt Trafikverkets prislista. De 413 106 omproven under perioden motsvarar därmed minst 413 miljoner kronor i provavgifter — drygt 155 miljoner om året, och då är kvälls- och helgtaxan inte inräknad.
Till det kommer det som inte syns i en prislista: extra körlektioner, hyra av bil till provet, ledig tid från jobb eller skola — och väntetiden. Se vad ett körkort kostar totalt i vår prisguide.
Det som faktiskt gör skillnad till nästa gång
Statistiken är ingen dom över dig personligen. Den beskriver ett genomsnitt, och genomsnittet innehåller alla som bokade om utan att ändra något. Det du kan påverka är just det:
- Utgå från protokollet, inte känslan. Förarprövaren anger vilka brister som fällde provet. Öva på dem, inte på det som redan sitter.
- Boka inte om för snabbt. Det finns ingen karenstid, men ett nytt prov om fem dagar utan mellanliggande övning är ett dyrt sätt att bekräfta samma brist.
- Ta minst en lektion med trafiklärare, även som privatist. En utomstående bedömning hittar det du själv vant dig vid.
- Öva i provområdet. Lokalkännedom är den enskilt billigaste fördelen som finns.
Mer konkret hjälp finns i kuggad på uppkörningen — så gör du härnäst och de vanligaste felen vid uppkörning.
Väntetiden är det andra problemet
Ett kuggat prov kostar inte bara en ny avgift. Det kostar en ny plats i kön — och på många orter är den kön flera månader lång. Det är den delen som gör mest ont, eftersom övningen hinner rosta medan du väntar. Du kan se aktuella väntetider per ort hos oss.
Det går att korta den. När någon avbokar sitt körprov frigörs tiden igen, ofta med kort varsel, och de tiderna försvinner inom minuter. Vår bevakning söker fyra provorter samtidigt, dygnet runt, och larmar dig när en tid dyker upp. Starta en bevakning så letar vi medan du övar på det som fällde dig.